DPO ma umowę na 70 nowych busów elektrycznych

Data publikacji: 4.8.2026

Ostrawska Firma Transportowa (DPO) podpisała umowę na 70 nowych autobusów elektrycznych! Tym samym potwierdza pozycję lidera bezemisyjnego miejskiego transportu publicznego i przenosi strategię „Bez diesla” na decydujący etap.

70 nowych autobusów elektrycznych z klimatyzacją i pełnym standardem komfortu, o zasięgu 350 i 250 kilometrów oraz systemie ładowania nocnego. Zwycięska oferta Solarisa jest warta prawie dziewięćset milionów koron (895 603 610 CZK). Ponad połowa kosztów zostanie pokryta z dotacji europejskich pochodzących zarówno z Funduszu Modernizacyjnego, jak iz naborów krajowych i ZPORR.

Konkurencyjna oferta jest największym w historii rozstrzygniętym przetargiem na autobusy elektryczne w Czechach. Jest to jednocześnie trzeci co do wielkości zakup w historii DPO (po tramwajach Stadler i Škoda). Jednocześnie przygotowywana jest budowa nowej infrastruktury ładowania, co jest warunkiem koniecznym przyszłej eksploatacji nowych autobusów elektrycznych.

„Obydwa projekty tworzą jedną powiązaną całość i stanowią kluczowy kamień milowy w długoterminowej strategii „Diesel Free”. To nie jest tylko jednorazowy zakup pojazdów. To zwieńczenie systematycznej pracy, która rozpoczęła się w 2010 roku zakupem pierwszych autobusów elektrycznych lub w 2018 roku, kiedy firma uruchomiła pierwsze autobusy elektryczne z ciągłym ładowaniem i rozpoczęła budowę niezbędnej infrastruktury. To właśnie ta mniej widoczna część stanowi największe wyzwanie” – wyjaśnia Daniel Morys, Prezes Zarządu i Dyrektor Generalny ds. IOD.

Przetarg nieograniczony, w którym wzięło udział czterech wnioskodawców, potwierdził wysoki poziom konkurencji. Ceny ofertowe okazały się poniżej oczekiwanej wartości, co pozwoli na kontynuację odnowy floty oszczędnie i zgodnie ze strategią inwestycyjną.

„Najtrudniejszą częścią projektu jest nie tylko dobór autobusów, ale budowa infrastruktury technicznej i energetycznej. Dlatego też DPO, oprócz zakupu pojazdów, przygotowuje jednocześnie budowę infrastruktury wykorzystującej zaawansowane technologie ładowania, które umożliwią inteligentne zarządzanie ładowaniem oraz elektryfikację transportu autobusowego na niespotykaną dotąd skalę” – dodaje Daniel Morys.

Po dostarczeniu pojazdów i ukończeniu infrastruktury DPO znacząco zwiększy udział pojazdów bezemisyjnych w swojej flocie autobusowej z obecnych 10% do 35%. Flota DPO będzie wówczas składać się w 100% z autobusów zeroemisyjnych i niskoemisyjnych (CNG), a strategia „bez oleju napędowego” zostanie docelowo zrealizowana nie tylko na obsługiwanych trasach, ale także w rezerwach na wypadek przestojów i sytuacji awaryjnych. Opiera się to nie tylko na celach ekologicznych, ale także na wyższej niezawodności operacyjnej, odporności energetycznej i mniejszej zależności od paliw kopalnych i wahań ich cen. Projekty z tym związane obejmują rozbudowę i modernizację sieci trolejbusowej, zwiększenie wydajności eksploatacyjnej częściowych trolejbusów w celu zwiększenia udziału kilometrów bezemisyjnych (w toku projekty Mírová i Dědičná, inwestycje o wartości kilkudziesięciu milionów koron) czy planowane dokończenie linii tramwajowej w Porubie.

Kupując 70 autobusów elektrycznych Ostrawa potwierdza, że ​​systematyczne inwestycje, długoterminowa strategia i konsekwentne przygotowania przynoszą konkretne rezultaty. Tym samym DPO jeszcze bardziej wzmacnia swoją pozycję jednego z liderów bezemisyjnego transportu publicznego w Czechach.

Źródło: IOD