Muzea

Na stację kolejową Ostrava-Střed przyjeżdżają nie tylko pasażerowie, ale także miłośnicy historii kolei. XIX-wieczny budynek dworca jest jednocześnie siedzibą regionalnego muzeum kolejnictwa. Za niepozornymi drzwiami wejściowymi znajduje się wiele eksponatów dotyczących różnych zawodów związanych z transportem kolejowym.

Muzeum koncentruje się na dokumentowaniu transportu kolejowego w regionie Ostrawy od przybycia pierwszego pociągu do Ostrawy i Bogumina 1 maja 1847 r. do dnia dzisiejszego. Znajdują się tu historyczne mundury kolejarzy, biuro transportowe Pierwszej Republiki (1918-1939), dokumenty z czasów Cesarstwa Austro-Węgierskiego oraz instrumenty i sprzęt używany w przeszłości przez pracowników kolei.

Koleje węglowe jako ostrawski fenomen

Koleje węglowe odgrywają ważną rolę w regionie ostrawskim. Odkrycie węgla w Śląskiej Ostrawie datuje się na rok 1763. Rozwój wydobycia węgla był związany z powstaniem sieci kolejowej w regionie Ostrawy. Węgiel zaczął być transportowany koleją nie tylko do całej ówczesnej monarchii, ale także przez lokalne bocznice między szybami, hutami i przedsiębiorstwami przemysłowymi.

Maszynista na okresie próbnym

Dzięki symulatorowi nie tylko dzieci mogą pobawić się w maszynistę i spróbować poprowadzić pociąg na linii w kraju morawsko-śląskim. Zwiedzający mogą również zadzwonić dzwonkiem sygnałowym, który kiedyś oznajmiał przyjazd pociągów.

Dla kogo przeznaczona jest wizyta?

Muzeum jest przeznaczone dla osób w każdym wieku, a ekspozycję docenią przede wszystkim miłośnicy pociągów i historii. Dzieci również nie będą się tu nudzić. Szczególnie przyciąga je modele pociągów i makiety kolejowe.

Z czym połączyć zwiedzanie?

Stacja kolejowea znajduje się w centrum miasta. Z muzeum można w kilka minut dojść do Dolnych Witkowic. Można też udać się w drugą stronę i przejść przez centrum handlowe Forum Nová Karolina, a potem na rynek, czyli plac Masaryka i odwiedzić inne zabytki w okolicy.

Kilka interesujących faktów:

• Naprzeciwko budynku stacji znajduje się zrekonstruowana unikalna nastawnia nr 2 z 1905 roku. Jest to unikalny zabytek z czasów Kolei Północnej Cesarza Ferdynanda.
• Na zewnątrz stacji można zobaczyć parowóz z 1883 roku (Kafemlejnek) zbudowany na 100-letnich torach.
• Towarzystwo Kolei Śląskich od czasu do czasu organizuje przejażdżki górniczymi pociągami ekspresowymi, które obwożą po ostrawsko-karwińskim zagłębiu węglowym.